I radiatori automobilistici sono una componente indispensabile ed importante nel sistema di raffreddamento dei motori raffreddati ad acqua automobilistici e stanno sviluppando in direzione di leggero, di efficiente e di economico. La struttura dei radiatori automobilistici inoltre sta adattandosi costantemente alle novità.
Il centro del radiatore di segmento è composto di molti tubi di raffreddamento e dissipatori di calore sottili e la maggior parte dei tubi di raffreddamento adottano una sezione circolare piana per ridurre la resistenza all'aria ed aumentare l'area di trasferimento di calore.
Il centro del radiatore dovrebbe avere area sufficiente di flusso per permettere il liquido refrigerante passi da parte a parte e ci dovrebbe essere abbastanza area del flusso d'aria per permettere che abbastanza aria passi da parte a parte per rimuovere il calore trasferito dal liquido refrigerante al radiatore. Ci deve anche essere abbastanza area di dissipazione di calore per completare lo scambio termico fra il liquido refrigerante, l'aria ed i dissipatori di calore.
Il radiatore della cinghia del tubo è fatto della striscia ondulata di dissipazione di calore e del tubo di raffreddamento sistemati in una remata in e saldata.
Rispetto al radiatore di segmento, il tubo ed il radiatore della banda possono aumentare l'area di dissipazione di calore di circa 12% nelle stesse circostanze e la cinghia di dissipazione di calore ha un foro del tipo di otturatore che disturba il flusso d'aria per distruggere lo strato di adesione dell'aria scorrente sulla superficie della cinghia di dissipazione di calore e per migliorare la capacità di dissipazione di calore.
La funzione del sistema di raffreddamento dell'automobile è di tenere l'automobile all'interno della gamma di temperature appropriata in tutte le condizioni di gestione. Il sistema di raffreddamento di un'automobile è diviso nel raffreddamento a aria e nel raffreddamento ad acqua. L'aria come il medium di raffreddamento è chiamata il sistema di raffreddamento a aria ed il liquido refrigerante mentre il medium di raffreddamento è chiamato il sistema di raffreddamento ad acqua. Il sistema di raffreddamento ad acqua consiste solitamente di una pompa idraulica, del radiatore, della ventola di raffreddamento, del termostato, del secchio della compensazione, del rivestimento di acqua nella testata del corpo e di cilindro del motore e di altri accessori. Fra loro, il radiatore è responsabile del raffreddamento dell'acqua di circolazione, la sua tubatura dell'acqua ed il dissipatore di calore principalmente è fatto della tubatura dell'acqua di alluminio e di alluminio fatta di forma piana, dissipatore di calore con ondulazione, l'attenzione di paga alla prestazione di dissipazione di calore, perpendicolare della direzione dell'installazione alla direzione di flusso d'aria, prova a raggiungere la piccola resistenza al vento, alta efficienza di raffreddamento. Il liquido refrigerante scorre dentro il centro del radiatore ed i passaggi dell'aria fuori del centro del radiatore. Il liquido refrigerante caldo si raffredda dissipando il calore all'aria e l'aria fredda riscalda perché assorbe il calore dissipato dal liquido refrigerante, in modo dal dissipatore di calore è uno scambiatore di calore. La nostra società inoltre vende tali prodotti, se siete interessato in questi prodotti, voi può visitare il nostro sito Web per consultarci https://www.radiatormakingmachine.com/